試運転良好、問題無し。

キャブは予備ストックと交換。



マフラー交換。

自作のガスケットがアウト、小学生以下の工作。

本来の姿です。

インパルスホールが完全に塞がっていました。

『キャブのインパルスホール』
ダイヤフラム式キャブの2ストエンジンは、クランク室の正・負圧を利用してキャブのポンプフラムを駆動し、タンクから適正量の燃料を汲み上げています。従ってインパルスホール(ホース)を塞いでしまうと、エンジンは絶不調になって正常に稼働しません。
試運転良好、問題無し。

キャブは予備ストックと交換。



マフラー交換。

自作のガスケットがアウト、小学生以下の工作。

本来の姿です。

インパルスホールが完全に塞がっていました。

『キャブのインパルスホール』
ダイヤフラム式キャブの2ストエンジンは、クランク室の正・負圧を利用してキャブのポンプフラムを駆動し、タンクから適正量の燃料を汲み上げています。従ってインパルスホール(ホース)を塞いでしまうと、エンジンは絶不調になって正常に稼働しません。