ハスク254xpメタルカバー仕様産廃。
ガイドバー＆ソーチェンは未使用品、試運転快調。
キャブ分解清掃キャブキット交換済み。
ゼノア12インチガイドバー落札
12インチ 25AP-68用。
２本出品されていたので同時に落札、同梱不可だったので送料も２個分支払い、3,841+1,150=4,991円、総額9,982円でした。
本日大きなダンボール箱で到着、超過剰包装ですね。
中身は新品のガイドバーでした、送料込み五千円弱は安いかも。
ツバメ一番子集合
一番子？集合
北側の二番子も孵ったようです。
共立SRE265始動不良
プライマリポンプを押しても燃料が上がってこないそうです。
キャブはピストンバルブ方式、アクセルへの応答が素早いのでこの型にこだわる山師が居ます。
キャブの見えない部分には汚れがタップリでした。
パークリとエアで洗浄。
キャブを開けてビックリ！内部の重要なネジが緩んで浮いていました、これではメタリングダイヤフラムが作動しません。
キャブキットに劣化はなかったので洗浄だけで交換はしません。
プライマリポンプでの燃料吸い上げを確認。
稼働確認問題無し、古い機械ですがまだまだ現役バリバリです。
刈払機用 格安キャブ落札
SRE2310に付いていた中古品。
レターパックで到着。
キャブキット交換。
SRE2610へ実装して、
稼働確認作業。
試運転問題無し。
共立CSE2700 現在商談中
先日、CS270Wを譲渡した方が予備機を希望。
フライホイル＆点火コイル洗浄。
スタータロープ交換。
キャブ分解洗浄、キャブキット交換。
試運転問題無し。
ソーチェン研磨で整備終了。
刈払機スタータロープ破断
SRE2655Gの破断ロープ交換。
スタータが８本のネジで固定されていました、これは外すのに余分な手間を要します。通常４本です共立の設計に疑問です。
汚れが酷いので洗浄が大変でした。
３ミリ径の強力ロープを準備。
ロープ交換終了、本体へ取付けて作業完了。
共立SRE2310不調の原因
SRE2310が不調で持ち込まれました。先週もエンジンが安定しなかったのでバラして原因を探ることに。
画像は悪いがピストン良好。
点火コイルの非接触面が異様に汚れていました。
ルーターで研磨後パークリで洗浄。
プラカードを隙間ゲージにして点火コイルをセット。
試運転良好、不調の原因は点火コイルの汚れでした。
６月の陽射しは強烈なので、軽トラへ日傘をセットして作業。
点火コイル非接触面の研磨・洗浄でエンジン不調が劇的に改善しました、これほど影響するとは想定外でした。
共立SRE2610ジャンク品落札
SRE2610本日到着。
外装は良くないです。
エンジンカバーがキチッと収まっていません。
マフラーを外して、
ピストン確認、傷なし良好。
マフラーから水？？？水没品かも。
水没品らしいので安心してマジックリン洗浄。
この辺も、
洗浄後。
キャブの汚れが酷いので分解洗浄。
キャブキット交換。
外装等洗浄完了。
キャブから組付け開始、
点火コイル取付け。
常用しているドリルドライバー、トルクが小さいのでネジ山を潰す心配がありません。
キャブ固定ネジ山が傷んでいます、ド素人がキャブを弄った動かぬ証拠になります。整備作業要注意です。
シリンダへCRC-556を吹き込んで初爆確認。
問題無く稼働、予備として保管予定。
新ダイワE1327Sジャンク品落札
E1327S不動品、本日到着。
外観良好。
長期間動かした気配がないのでキャブキット交換。
E1327Sはブレーキ標準です。
マフラーを外して、
ピストン確認、傷なし良好。
試運転良好、オイル吐出問題無し。
見栄えは悪いがガイドバーＯＫ、ソーチェンも使えます。
また、余分なモノを落としてしまいました。ヤスオク病ですね。
