カーツX230 ウルトラX

キャブのチョークレバー破損で始動しないと持ち込んで来ました。

ジャンクパーツに適合キャブがあったので交換。

何とか動くようになったがアイドリングにするとエンジン停止。

圧縮が軽いのでマフラーを外したらピストンがガリガリに焼付き。

修理するにはエンジン交換が必要、共立やゼノアならオクで中古エンジンが入手可能ですが、カーツは販売数が少ないので中古品そのものが少ないです。

ヘッドギアや本体のヤレも激しいので今回は修理しません。手間を掛けて直す価値がありません。