落札額：3,580円、送料：444円、計：4,024円。
(出品画像)
本日到着。
常用しています、地表を軽く滑らせながら刈れるので楽チンです。
キッチンペーパーで超簡単マスク
材料はキッチンペーパーと適当な紐だけです、紐の接続にはホッチキスを使いました。
適当に折って、
ホッチキスで接続固定。
ホッチキスを切れ端で糊付けカバー。
ゴム紐が無かったので、古いシルクＴシャツの裾を切り取り反転して利用しました。アホのマスクよりはましかも。
Hatenaにトラブル？
Hatenaにトラブル？Hatenaにトラブル？Hatenaにトラブル？
ラブル？う？ 何もカキコ出来ない・・・
ハスク246XPG終了
洗浄完了、途中の画像はありません。
キャブの分解洗浄・キャブキット交換だけで普通に稼働しました。
Ｇヒーター前後ＯＫ、オイル吐出も問題無し。
ハスク246XPG落札
落札額：15,000円、着払い送料：1,230円、計：16,230円。
(商品説明)
★中古★ハスクバーナ246XPG 46cc チェンソーになります。使用上の問題はありません。状態については写真にてご確認ください。 エンジンスイッチがオンオフ逆になっていてオフでエンジンがかかり、オンでエンジンが止まります。配線の問題かと思いますが、エンジン始動は問題ありません。 エンジン始動のチェックしましたが、調子よくかかりました。 中古品につき、ノークレーム、ノーリターンでお願い致します。
出品当初から気になっていたのですが、数回値下げして15,000円になったので終了直前に入札。ヤスオクは画像が命なのにホコリを被った状態で出品する意図が不明。画像の撮り方も良くないです。
(出品画像３枚)
午前中にヤマトから受け取ってきました。
ガイドバーはＯＫ、ソーチェンはアウト。
超汚部屋だが欠品なし。
横溝クッキリ、大当たりの予感。
現在当地は大雨、屋内ではエアブローできないので続きは明日の予定。
アフター品クラッチカバー金具交換
アフター品の金具がチープなのでNEの中古品と入替え。
左右の金具を交換します。
スプリングを押込んでグリスアップ。
アフター品は固定ネジもチープでした。
入替え終了。
アフター品 ハスク用激安クラッチカバー落札
落札額：826円、送料：1,300円、計：2,126円。
(出品画像)
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x692157796
少々オレンジが薄いです。
一応新品未使用。
例の方法でブレーキを解除しようとしたら、ハンドガードの爪が削れてマズイ事に。
正規品と比較すると金具に面取り無し、激安には訳がありました。
ブレーキ解除にはこんな工具が必要になるかも。
解除してから取付けると普通にブレーキが使えます、デカールを貼れば遠目には見分け不可？です。
ハンドガードのプラ爪が摩耗する前に気付いたので良かったが、中華製の激安品には要注意です。
共立SRE2310落札②
取り敢えずマフラーを外して確認したら、ピストンは無傷。排気ポートのカーボンを除去＆洗浄。
少々ヤル気が出てきて外装洗浄。燃料タンクは状態の良いパーツと交換、マフラーを焼いてキャブ分解洗浄。
シャフトを取付けて試運転。始動性・高速・アイドリング良好。
クラッチカバーの塗装剥がれが気になります。
燃料タンクを交換したので見た目が良くなりました。
ツーグリップは嫌いなので非対称ハンドルに交換。
味雷葬件なのでジャンク覚悟で落札、４流掃気シリンダのエンジンやシャフトが生きていたので当たりかも。
共立SRE2310落札
落札日3月31日、支払日4月1日ですが、何故か発送が4月7日。品物が届いたのは昨日4月10日。味雷葬件は海外ですかね？？。
(出品画像2枚)
落札額：6,610円、送料：2,450円、計：9,060円。
ボロい燃料キャップが気になったので交換。
千枚通しでコジると簡単に外れます。
落下防止具交換完了。
クラッチに錆び付いていた駆動シャフトを分離、嫌な予感。
外装を外したら状態は最悪、またハズレを引いたかも。
ここで邪魔が入りました。オクで落とした154が動かなくなったと持ち込んで来ました。
外装をエア洗浄して始動しようとしたら圧縮スカスカ。マフラーを外してピストンを見るとガリガリのコンガリンコ。
本人に状況を確認すると、太いコナラを玉切り中に突然停止、マフラーから煙が出ていたそうです。ソーチェンがボロボロ、過負荷による過熱が原因です。予想通りご臨終となりました。
https://ms273747.hatenablog.com/entry/20191221/1576906015
