先週発注した254シーリングカラーが入荷。
@1,000円×3個で3,000円でした、パーツ供給が終了して価格が２倍ほどになっていました。
エンジン熱をまともに受けるキャブの隔壁ですが、254･262の泣き所かもです。
パーツが揃ったのでキャブを取付けて試運転。
始動性・高速・アイドリング、良好。
通常はこれで完了なのですが、シュラウド固定孔が２箇所破損、要修復です。ネジが緩んだ状態で使い続けた結果です。
こちらはジーナスが必要かも。
Ｆハンドル・マフラー・キャブ・シリンダを外してエンザートを埋め込む予定。
